École normale supérieure

La France

Thionville/Luxembourg (2009)


Le voyage de terrain à Thionville et au Luxembourg a conclu le séminaire de M. Foucher sur les frontières en janvier 2009. Les photographies et les légendes ont été rassemblées grâce au travail d’Éloïse Libourel.

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Portfolio

(La Moselle à Thionville) :: La rivière n'est longtemps navigable que pour de petits gabarits. Ce n'est qu'en 1964 que le canal de Metz à Thionville est inauguré, afin de mieux desservir le bassin sidérurgique. © E. Libourel (Les fortifications de Thionville) :: 02- Les fortifications qui entourent Thionville et bordent la Moselle rappellent son histoire de ville longtemps frontalière et de place forte essentielle de Vauban à la Ligne Maginot. © E. Libourel (Robert Schuman) :: Le buste de Robert Schuman placé devant la Mairie de Thionville avec les étoiles du drapeau européen rappelle symboliquement le rôle des pères fondateurs de la construction européenne pour une région longtemps disputée entre la France et l'Allemagne. © E. Libourel (Belval : maquette d'un projet de réhabilitation des friches industrielles) :: À Belval, au Luxembourg, la société d'économie mixte AGORA présente une maquette du projet de réhabilitation des friches industrielles du bassin sidérurgique. On y voit préservés deux hauts fourneaux, intégrés aux nouvelles constructions. © J.-B. Feller (Belval : Masterplan) :: Le masterplan présenté par AGORA intègre héritage industriel, bâtiments destinés à des sièges sociaux et à l'activité économique, quartiers d'habitation, espaces verts et moyens de transport, dans la perspective de créer un espace respectueux de l'environnement tout en tenant compte de son passé. © J.-B. Feller (Belval : parimoine et mémoire) :: L'entrée à Belval est marquée par une sculpture qui symbolise à la fois le passé sidérurgique de la région et une certaine modernité, intégrée dans un espace vert. © E. Libourel (Hauts-fourneaux à l'arrêt) :: Deux hauts-fourneaux aujourd'hui à l'arrêt seront conservés et intégrés à la nouvelle zone d'activités à titre de patrimoine industriel. © E. Libourel (Le renouveau urbain) :: Anciens et nouveaux bâtiments se jouxtent et se répondent comme en miroir, autour d'une place en cours d'aménagement qui témoigne de l'ancien niveau du site, tandis que les nouveaux bâtiments sont construits 5m plus haut, afin d'être isolés des sols pollués. © J.-B. Deyzac (Reconversion et réhabilitation) :: La forme architecturale choisie pour les bâtiments, leur couleur et leurs matériaux sont choisis pour créer une certaine cohérence d'ensemble, autour des usines sidérurgiques. Le projet est de grande ampleur, et seuls quelques immeubles achevés donnent une idée de l'ensemble. © J.-B. Deyzac (Tranports et mobilités transfrontalières) :: Du côté luxembourgeois, une voie ferrée importante longe la frontière pour desservir le bassin sidérurgique et maintenant la future zone d'activités. Une autoroute reliant Luxembourg à la France va traverser perpendiculairement la voie ferrée et la frontière par un tunnel. © E. Libourel (Longwy) :: La place centrale de Longwy est caractéristique de l'architecture à la Vauban. © J.-B. Deyzac (Longwy : fortifications Vauban) :: Longwy a conservé ses fortifications Vauban, qui témoignent aujourd'hui d'un passé de ville frontière au positionnement stratégique. © É. Libourel (Schengen) :: À Schengen, au Luxembourg, mais sur le " tripoint " de la frontière avec la France et l'Allemagne, une place commémore l'accord du 14 juin 1985 promulguant l'ouverture des frontières entre pays signataires. Un monument présente le texte en plusieurs langues, et est orné des étoiles du drapeau européen. © É. Libourel (Repère de crue) :: Niveau de la crue de la Moselle de 1947 sur la façade d'un immeuble à Schengen. © É. Libourel

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